据知情人士透露，路透社2月2日报道，航运巨头达飞船(CMA CGM)已经决定在周五暂停所有船舶通过曼德海峡进入或离开红海的航行，具体恢复时间尚未确定。

在这一决定的背后，据说也门胡塞武装部队最近对该船的袭击造成了影响，其中包括本周大飞运营的一艘名为“KOI"集装箱船遭到袭击。美国当局表示，法国船舶巨头达飞船船。(CMA CGM)在一艘集装箱船“可能成为胡塞武装袭击的目标”之后，该公司已经暂停了在红海的运输。

此前，世界上最大的集装箱航运公司之一达飞船船(CMA CGM)一些航线已经转移到非洲南部，但在法国海军的支持下，一些船只继续被派往红海。这意味着飞船已经跟随其他主要航运公司的脚步，暂停了通过南红海的运输服务，这无疑给亚洲和欧洲之间的主要贸易渠道带来了更严重的干扰。

周四上午，法国达飞船公司否认，悬挂利比里亚国旗的Koi号（102500载重吨）被胡塞武装导弹击中。此前，也门胡塞武装发言人宣布，他们击中了飞往以色列的船只。达飞说，这艘船已经转移到吉布提，被送往医院，并继续向北航行到苏伊士运河。几个小时后，美国中央司令部和英国海事贸易组织证实，同一艘船附近再次发生爆炸。他们说，这艘船位于也门荷台达以西约57海里，在两枚反舰弹道导弹向船发射后，船没有受损。

这艘船由一家英国公司管理，由美国摩根大通的一家投资组合公司持有。它与马林罗安达号是同一家管理公司，马林罗安达号一周前遭到袭击并沉没。据彭博社报道，达飞已于周五上午通知员工这一变化，并继续在苏伊士运河进行一些过境航行，以维持在北红海的服务，并可能运输往返沙特阿拉伯的货物。

赫伯罗特最近宣布，他将在沙特阿拉伯经营陆路集装箱业务，同时避开南红海。去年12月和今年1月，达飞表示，他将继续派遣一些船只穿越红海，而其他船只则绕过非洲。当时，萨德告诉《金融时报》，这些问题使公司的航班安排“完全混乱”。

如果有军舰陪同，他们将派遣船只通过该地区。根据特遣队报告的袭击次数，至少有报告称，1月份附近还有另一艘达飞船发生爆炸。Koi现在正常行驶。最后一个AIS信号显示，到目前为止，这艘船位于苏伊士运河北出口。最近，苏伊士运河管理局发布的照片显示，几艘达飞船仍在过境。

暂停运输的决定将遵循马士基的做法。去年12月中旬，一艘马士基船遭到袭击，暂停了过境。然后他说他有选择地派遣一些船通过红海。然而，在12月31日另一艘马士基船遭到袭击后，该公司表示将停止所有过境。胡塞武装宣誓继续袭击与以色列有关的船只，并表示美国和英国的商业船只和军舰是胡塞武装的报复目标。